Na Fórmula 1, a tecnologia e a inovação estão ao nosso redor. Uma das características mais interessantes de um carro de Fórmula 1 são seus pedais e como eles controlam sua potência e velocidade. Nosso objetivo neste artigo é explicar por que os carros de Fórmula 1 não possuem pedal de embreagem e como funcionam seus pedais.
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Os carros de F1 têm pedal de embreagem?
Um pedal de embreagem não é usado em carros de Fórmula 1 modernos. Os motoristas usam o terceiro pedal, ou placa, para se preparar durante curvas difíceis quando contam com um apoio para os pés em vez dos pedais do meio e direito (freio e acelerador). Quando um motorista muda de marcha, ele não opera a embreagem. Em vez disso, eles movem um remo e uma Unidade de Controle Eletrônico (ECU) desliga a ignição para desengatar a embreagem.
os dois pedais
Na Fórmula 1, os carros têm dois pedais, o pedal do acelerador à direita e o pedal do freio à esquerda. O pedal do acelerador controla a velocidade, enquanto o pedal do freio reduz a velocidade. Quando o motorista pisa no pedal do freio, ele comprime dois cilindros mestres do freio – um dianteiro e outro traseiro – gerando pressão do fluido. O motorista pode desacelerar com rapidez e segurança usando essa pressão fornecida diretamente às pinças de freio dianteiras.
Frenagem com o Pé Esquerdo
A frenagem com o pé esquerdo é uma técnica pela qual o motorista acelera com o pé direito como de costume, mas freia com o pé esquerdo. Ele é usado para manter a pressão constante do acelerador ao aplicar pressão em ambos os pedais. Sua vantagem é que ele mantém a rotação do motor durante a frenagem e mantém o carro em uma marcha mais alta durante a frenagem, permitindo que o carro mantenha a velocidade nas curvas.
Salto e dedo do pé
Os carros de F1 não têm pedais de embreagem, então os pilotos não usam a técnica do calcanhar aos pés. Como resultado, a troca de marchas é feita com borboletas no volante, eliminando a necessidade de troca de calcanhar e dedo do pé. Ayrton Senna foi um piloto de Fórmula 1 de sucesso que usou o calcanhar e a ponta do pé como estratégia de corrida. A redução de marcha envolve pressionar os pedais do freio e do acelerador simultaneamente para igualar as rotações do motor. Devido à falta de pedal de embreagem nos carros modernos de Fórmula 1, essa técnica não é mais necessária.
Para concluir
Nos carros de Fórmula 1, existem dois pedais, um acelerador e um freio. O motorista usa o freio com o pé esquerdo, o que significa que o motorista acelera com o pé direito e freia com o pé esquerdo. Como resultado da falta de um pedal de embreagem nos carros modernos de Fórmula 1, os motoristas acionam um botão para desengatar a ignição quando mudam de marcha.
