Enquanto as equipes de Fórmula 1 se preparam para as demandas únicas das corridas nas altas altitudes da Cidade do México, vários construtores trouxeram atualizações específicas para lidar com os desafios do ar rarefeito e do resfriamento do circuito Autódromo Hermanos Rodríguez.
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McLaren lidera o grupo com atualizações abrangentes
A McLaren chegou com o pacote mais substancial de modificações, introduzindo três atualizações importantes.
A equipe revisou o design do sidepod e da tampa do motor para melhorar a eficiência do resfriamento nas condições desafiadoras do México, complementadas por venezianas de resfriamento aprimoradas para gerenciar o fluxo de ar de maneira mais eficaz.
Talvez o mais notável seja o fato de o piso da McLaren ter sofrido modificações significativas.
Os engenheiros da equipe implementaram mudanças geométricas abrangentes em todas as áreas, com o objetivo de aumentar a carga aerodinâmica em diversas condições.
Isto mostra o compromisso da McLaren com o desenvolvimento contínuo mesmo na última parte da temporada.
Ferrari e Williams focam em soluções de refrigeração
Ferrari adotou uma abordagem focada com seu pacote de atualização, introdução de novas venezianas de saída da carroceria projetadas especificamente para os requisitos exclusivos da Cidade do México.
Embora esta modificação tenha o custo de alguma eficiência do carro, ela é considerada necessária para o desempenho ideal do motor em altitude.
Willians Racing trouxe duas atualizações específicas do circuito: uma asa de feixe modificada com acabamento opcional na borda traseira e uma tampa do motor revisada com uma área de saída central maior.
Estas mudanças são escolhas estratégicas para equilibrar as necessidades de refrigeração da equipa com eficiência aerodinâmica.
Pacote abrangente do Visa Cash App RB
A equipe recém-renomeada Visa Cash App RB chegou com quatro atualizações distintas.
Suas modificações incluem cercas de piso refinadas, perfis aprimorados de asas nas bordas do piso e duas mudanças focadas no resfriamento para lidar com as condições desafiadoras do México.
- Curvatura da cerca de piso modificada para melhor formação de vórtices
- Perfis de asa nas bordas do piso redesenhados para aumentar a carga aerodinâmica
- Saídas de refrigeração ampliadas na carroceria traseira
- Painel louvre opcional no deck superior do sidepod
Ausências notáveis na corrida de atualização
Várias equipes optaram por não trazer atualizações para este evento.
Mercedes-AMG, Aston Martin, Alpino, Stake F1 e Haas optaram por manter seus pacotes existentes para o Grande Prêmio da Cidade do México.
Qual a sua opinião sobre essas atualizações técnicas? Você acha que o pacote abrangente da McLaren lhes dará uma vantagem nas condições de alta altitude da Cidade do México? Compartilhe suas idéias nos comentários abaixo.
