Christian Horner explica por que a Porsche e a Red Bull nunca se uniram. Uma demanda por propriedade igual transformou um acordo promissor de motor em um beco sem saída. A Ford ofereceu uma rota diferente para as regras de 2026.
Christian Horner lançou luz sobre a quebra de parceria que reformulou os preparativos da Red Bull Racing para a era da unidade de potência de Fórmula Um de 2026. As conversas com a Porsche avançaram em 2022, quando as novas regulamentações prometiam uma divisão quase igual entre potência de combustão e elétrica, enquanto removiam o caro MGU-H. A marca pertencente ao Volkswagen viu uma rota para o campeonato; a Red Bull viu um parceiro potencial para seu ambicioso projeto de motor.
No entanto, a perspectiva de uma participação de 50 por cento na Red Bull Technology levantou questões sobre controle, integração e o ritmo de desenvolvimento. Horner diz que a equipe já havia feito progressos significativos quando visitou a base da Porsche em Weissach. Quando o acordo fracassou, a Red Bull precisava de apoio sem abrir mão da independência por trás de seu plano; a Ford acabou se encaixando nesse perfil.
