A vitória de Verstappen em Sepang não foi um acaso. As atualizações da Red Bull mudaram o comportamento do RB22. Cingapura mostrará se o retorno pode continuar.
Max Verstappen e Red Bull Racing transformaram uma sequência problemática em uma vitória convincente em Sepang, mas o resultado não foi apenas uma questão de um circuito agradar ao carro. O trabalho recente no RB22 deu ao holandês uma plataforma mais previsível e a confiança para atacar nas curvas.
Durante grande parte da temporada, Verstappen teve dificuldades com movimentos repentinos na traseira no meio da curva, um problema que tornava o carro difícil de confiar. Agora, os progressos na desenvolvimento do carro, respaldados por um forte trabalho em equipe e a evidência do ritmo de Isack Hadjar, sugerem que este retorno na Fórmula 1 tem uma base técnica. O próximo teste vem em um palco muito diferente.
Como as atualizações do RB22 da Red Bull impulsionaram o retorno de Verstappen na Fórmula 1
O pacote mais recente revisou o perfil superior dos sidepods e, mais significativamente, seu recuo. Esse trabalho permitiu que Red Bull Racing utilizasse um mapa aerodinâmico diferente a partir do Grande Prêmio da Espanha, ajudando o RB22 a responder de forma mais limpa quando o piloto mudava de direção.
O efeito é mais importante no meio de uma curva, onde Verstappen anteriormente sentia a traseira sair sem aviso. Um carro que gira com maior precisão permite que ele se comprometa mais cedo e gerencie a saída de forma mais consistente; as performances de Hadjar oferecem outra indicação de que a melhoria não está restrita a um único piloto. Mais detalhes sobre a situação do jovem piloto aparecem neste relatório sobre a avaliação de Isack Hadjar pela Red Bull.
Sepang se adequou às forças da Red Bull – mas expôs o verdadeiro teste
Sepang deu ao carro atualizado um campo de provas útil: longas retas se conectam com o último hairpin, então a volta passa para curvas de média e alta velocidade. O RB22 pôde mostrar seu equilíbrio melhorado nas curvas, enquanto seu motor de combustão e gerenciamento de energia ajudaram nas retas, mesmo que as demandas de unidade de potência do circuito se mostrassem menos severas do que o esperado.
Verstappen também trouxe valioso conhecimento do circuito, tendo vencido em Sepang antes. Essa experiência o ajudou a ler uma corrida úmida na qual a aderência mudava ao longo da volta, enquanto seu trabalho de qualificação mostrou que o carro também poderia entregar em uma única volta. Leitores que desejam relembrar a história da Fórmula 1 no circuito podem encontrar mais em esta matéria sobre os pilotos que correram no último Grande Prêmio da Malásia.
Cingapura é o teste decisivo para as esperanças de campeonato da Red Bull
Marina Bay faz uma pergunta diferente ao RB22. Suas curvas apertadas e oportunidades limitadas de recuperar tempo testarão se o equilíbrio aerodinâmico revisado funciona além do layout mais rápido de Sepang, e se Red Bull Racing pode manter o carro dentro de sua melhor faixa de operação.
Se o pacote permanecer previsível em Cingapura, a equipe terá bases mais sólidas para se chamar de candidato ao campeonato em vez de uma ameaça única a um circuito. Consistência em circuitos contrastantes – e não um único resultado de destaque – definirá a escala da recuperação de Verstappen, e a próxima rodada colocará essa afirmação sob pressão. Acompanhe os últimos desenvolvimentos na cobertura de Fórmula 1 da LAS Motorsport.
