Definição de Apex F1
Na Fórmula 1, o ápice de uma curva – também conhecido como ponto de recorte – é o ponto médio da curva, quando o piloto chega mais perto do meio-fio interno da curva. É o ponto mais interno da linha motriz tomada por uma curva e faz parte da linha de corrida que utiliza toda a largura da pista para alongar o raio e reduzir a velocidade. O ápice também é onde o motorista começa a mudar de aceleração total para freios completos e vice-versa.
Ápice em Profundidade
O ponto em uma curva em que o motorista está mais próximo do meio-fio interno da curva é o ápice da curva, às vezes chamado de ponto de corte. Dependendo do tipo de curva e da linha de corrida do piloto, a posição do ápice pode mudar. Um hairpin lento normalmente terá um ápice “tardio”, enquanto uma curva rápida normalmente terá um ápice inicial.
O ponto do ápice é crucial, pois é onde o motorista pode manter a velocidade mais alta na curva. O motorista pode aumentar sua velocidade e reduzir o tempo que gasta girando o volante ao atingir o ápice. Como resultado, eles podem reaplicar o pedal do acelerador mais cedo e viajar mais rápido na reta seguinte.
A rota mais rápida em uma curva não é necessariamente atingir o ápice. Ocasionalmente, um motorista pode decidir seguir uma linha mais larga para fazer uma curva mais rápida. Isso pode ser especialmente útil em curvas lentas, onde o meio-fio interno oferece pouca tração. Nessas situações, o motorista pode optar por fazer um ápice “tardio”, o que significa que ele alcançaria o ápice mais tarde na curva e sairia com mais velocidade.
Diferentes Pontos Apex
Pode haver várias posições de pico em algumas curvas, como o complexo das curvas 16 a 18 no Circuito das Américas. Com base em sua linha de corrida e no tipo de curva, o piloto deve decidir em qual ápice atirar nessas situações. Para obter maior velocidade nas longas e extensas curvas 16-18, por exemplo, um motorista pode optar por disparar para o primeiro vértice ou pode selecionar o segundo ou terceiro vértice para obter uma corrida melhor na reta seguinte.
Em conclusão, qualquer curva nas corridas de Fórmula 1 deve ter uma posição de vértice precisa. Os motoristas podem aumentar sua velocidade e reduzir a quantidade de tempo que gastam girando o volante ao atingir o ápice. O caminho mais rápido em uma curva nem sempre é tocar o ápice; em alguns casos, uma linha mais larga pode ser mais eficiente. O piloto deve decidir qual ápice seguir com base em sua linha de corrida e na natureza da curva.
