Chaz Mostert Domina a Chuva da Gold Coast. Walkinshaw Toyota Leva a Melhor Nos Finais. Um Supra Reserva Faz uma Declaração.
Chaz Mostert controlou uma abertura encharcada de Gold Coast, transformando condições traiçoeiras em uma vitória na corrida para a Walkinshaw Toyota. A disputa de Supercars de 85 voltas começou atrás do Safety Car, com o pole-sitter Broc Feeney liderando o campo por três voltas cautelosas no escorregadio circuito de rua de Surfers Paradise. Uma vez que a corrida foi retomada, Mostert ultrapassou e construiu uma vantagem de mais de 23 segundos sobre David Reynolds, que terminou em segundo. O resultado leva o campeão defensor para a próxima fase dos Finais e proporciona à sua equipe sua primeira vitória nos Finais na Gold Coast. Ainda mais impressionante, Mostert fez isso no carro reserva da equipe, um chassi que usou carroceria de Ford Mustang apenas um ano atrás.
A vitória estende a sequência de Mostert no circuito após suas duas vitórias lá em 2025. Também destacou o quão rapidamente as condições podem reescrever a ordem nas corridas australianas: Matt Payne começou em quinto e correu em segundo no final, mas uma penalização de cinco segundos o fez cair atrás de Reynolds. Para mais do paddock, siga F1 News e a ampla cobertura da LAS Motorsport.
Supercars da Gold Coast: Mostert Assume o Controle Após a Restart
Feeney manteve a liderança durante o primeiro período do Safety Car, mas a aderência se tornou mais difícil de encontrar uma vez que o campo foi liberado. Mostert fez sua manobra na primeira volta em velocidade de corrida, então se distanciou a mais de um segundo por volta enquanto Feeney retrocedia pelo pelotão. A Triple Eight trouxe Feeney para os pneus molhados na volta 21 com pressões ajustadas, mas a perda inicial já havia reconfigurado a disputa.
A primeira parada de Mostert ocorreu um pouco antes do previsto, pois ele encontrou tráfego que havia parado mais cedo. Ele retornou à pista e continuou a aumentar sua vantagem, chegando a 27 segundos antes de sua equipe pedir que economizasse combustível com duas voltas restantes. “Tudo foi impecável”, disse ele, acrescentando que as condições iniciais pareciam “bem precárias”. Assista
para os momentos definidores da corrida.
Dirigindo com Chuva, Timing de Pit e a Imagem dos Finais de Supercars
Reynolds construiu seu resultado de segundo lugar a partir do 14º com uma parada ousada na nona volta que lhe deu pista livre. Após sua segunda parada, ele manteve o líder da corrida atrás de si por quase dez voltas, então garantiu o segundo lugar, 23.461 segundos atrás. Payne cruzou a linha à sua frente na pista, mas a penalização deixou o líder de pontos em terceiro, apenas 0.862 segundos atrás de Reynolds na classificação final.
Anton De Pasquale ficou em quarto, à frente de Andre Heimgartner, enquanto Feeney se recuperou para o nono lugar. A corrida também expôs o risco enfrentado pelos concorrentes dos Finais: Jack Le Brocq terminou em 22º, Thomas Randle 23º e Kai Allen por último após uma parada relacionada ao alternador. A segunda corrida de domingo agora carrega pressão adicional para aqueles prejudicados pela abertura. Veja como a estratégia se desenrolou em
; neste circuito de rua, a chuva recompensou uma execução limpa e puniu cada segundo perdido.
