F1 Bottoming Out / Porpoising explicado: um mergulho profundo

Um carro de Fórmula 1 afunda quando sua parte inferior da carroceria entra em contato com a superfície da pista.

Para atingir um centro de gravidade baixo e gerar downforce, os carros de F1 já são construídos com uma altura extremamente baixa, que é a separação entre a parte inferior do carro e a estrada.

As carrocerias dos veículos de F1 são equipadas com uma placa de madeira que mede a altura ao solo; quando um carro chega ao fundo, uma trilha marrom é deixada no percurso.

Quando há curvas fechadas ou solavancos na pista, é mais provável que esse comportamento ocorra.

Os impactos de chegar ao fundo do poço no desempenho

Chegar ao fundo do poço pode ter consequências significativas no desempenho de um carro de F1.

Por exemplo, o fenômeno aerodinâmico da toninha ocorre quando o sistema de suspensão do carro não consegue lidar adequadamente com as forças que atuam sobre ela, fazendo com que o carro se mova para cima e para baixo de maneira semelhante a uma toninha saltando da água.

Esse movimento de ressalto pode causar desconforto ao motorista e comprometer o desempenho do carro na pista.

Além disso, chegar ao fundo do poço pode afetar as experiências dos pilotos de F1 em seus carros.

Por exemplo, o heptacampeão mundial Lewis Hamilton descreveu os efeitos da toninha em seu Mercedes como “extremamente dolorosos” durante a corrida de Baku.

Como os engenheiros da F1 abordam os problemas do fundo do poço

Os engenheiros da F1 podem lidar e evitar o fundo do poço usando uma variedade de técnicas.

Uma boa estratégia é ajustar cuidadosamente o sistema de suspensão para encontrar o equilíbrio ideal entre conforto e desempenho.

Isso pode implicar na alteração da geometria da suspensão ou dos materiais usados ​​nas peças da suspensão.

As equipes também podem usar sensores e análise de dados para rastrear o desempenho do sistema de suspensão e detectar possíveis problemas.

Os engenheiros são capazes de identificar os pontos fracos do sistema de suspensão e fazer ajustes para melhorar seu desempenho, examinando os dados coletados pelos sensores do veículo.

O papel da aerodinâmica e da força descendente no fundo do poço

Os carros de F1 frequentemente têm sua parte inferior otimizada para aerodinâmica e downforce, o que os ajuda a manter a tração na pista.

Os veículos de F1 experimentam uma força aerodinâmica substancial em altas velocidades, o que os força a entrar na pista.

O carro pode atingir o fundo ou causar um forte impacto no solo como resultado dessa força descendente.

O chassi pode tocar brevemente o solo quando o carro afunda, reduzindo significativamente a força descendente e aumentando a instabilidade.

Para obter o melhor desempenho, os engenheiros devem equilibrar a demanda por downforce com o perigo de chegar ao fundo do poço.

A conexão entre os sistemas de suspensão e o fundo

Como já foi discutido, o sistema de suspensão é crucial para evitar que os problemas cheguem ao fundo do poço.

Embora um sistema de suspensão mais firme possa suportar melhor as forças provocadas por altas velocidades e downforce aerodinâmico, também pode resultar em uma condução menos confortável para o motorista e tornar o veículo mais propenso a tombar ou afundar.

Além disso, elementos como o desgaste dos pneus e o estado da superfície da pista podem afetar o desempenho do sistema de suspensão.

O sistema de suspensão pode precisar trabalhar mais para manter um bom contato com a pista quando os pneus se deteriorarem e perderem a tração.

Semelhante a isso, uma superfície de pista irregular ou irregular pode fazer com que o sistema de suspensão seja sobrecarregado e desacelere.

Estratégias usadas pelas equipes de F1 para evitar o fundo do poço

É preciso uma variedade de táticas para evitar o fundo do poço nos carros de Fórmula 1, o que é uma tarefa desafiadora.

Usar acessórios aerodinâmicos, como winglets ou spoilers, para produzir mais downforce e manter o carro firme na pista é uma estratégia.

Este método pode diminuir a chance de o carro afundar, mas também pode adicionar peso e arrasto ao veículo.

Além disso, as equipes de F1 podem trabalhar com os fabricantes de pneus para criar pneus mais duráveis ​​e que mantenham a aderência por mais tempo, melhorando o desempenho da suspensão.

Características da pista de F1 e seu impacto na chegada ao fundo

A probabilidade de chegar ao fundo do poço em carros de F1 pode ser consideravelmente influenciada por características específicas da pista.

O contato inconsistente do sistema de suspensão com a pista pode aumentar a chance de afundar em pistas com superfícies irregulares ou mudanças abruptas de elevação.

Para reduzir as dificuldades de fundo e maximizar o desempenho, as equipes de F1 devem levar em conta essas características distintas da pista ao ajustar os sistemas de suspensão e outros componentes de seus veículos.