Toyota Gazoo Racing domina qualificação enquanto Brendon Hartley e Kamui Kobayashi reivindicam o bloqueio da primeira linha para as 6 Horas de Portimão.
Hartley estabeleceu o melhor tempo de 1: 30,171 a bordo do No. 8 Toyota GR010 Hybrid, liderando o companheiro de equipe Kobayashi por 0,273 segundos.
A dupla de Ferrari 499Ps garantiu a segunda linha, com o carro nº 50 de Nicklas Nielsen garantindo o terceiro lugar com 1: 31.596.
James Calado foi o quarto, seguido pelo nº 6 Porsche 963 de Kevin Estre e Nico Mueller a bordo do nº 94 Peugeot 9X8.
Frederic Makowiecki ficou em sétimo com Richard Westbrook da Cadillac Racing e o piloto da Peugeot Paul di Resta em oitavo e nono, respectivamente. Romain Dumas completou o top dez geral para Glickenhaus, com Tom Dillmann em décimo primeiro no No. 4 Vanwall Vandervell 680 Gibson.
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Bortolotti, Keating Secure LMP2, bastões GTE-Am
Mirko Bortolotti superou os problemas iniciais e uma eliminação no tempo da volta para reivindicar a pole position LMP2. O italiano carregou a melhor volta de 1:34.303, colocando o No. 63 Prema Oreca 07 Gibson no topo da tabela de tempos da classe, apenas 0,001 segundos à frente de Gabriel Aubry, da Vector Sport. No entanto, o carro nº 63 continua sob investigação por “comportamento no pit lane antes do início da qualificação”.
No GTE-Am, Ben Keating venceu Sarah Bovy e Diego Alessi na pole position. Um passageiro tardio do Chevrolet Corvette C8.R nº 33 viu Keating fazer a melhor volta de 1: 41,362, conquistando sua primeira pole da temporada.
O Porsche 911 RSR-19 No. 85 Iron Dames de Bovy se classificou em segundo lugar, 0,217 segundos atrás, enquanto Alessi caiu para terceiro depois de segurar brevemente a pole provisória a bordo do No. 21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo.
20º WEC Front Row Lockout da Toyota
O piloto Kiwi Brendon Hartley marcou a melhor volta de 1m30.171 no No. 8 Toyota GR010 Hybrid, batendo seu companheiro de estábulo e chefe Kobayashi por 0,273 segundos.
Isso marca o 20º bloqueio da primeira fila do WEC da Toyota, garantindo que eles comecem 1-2 para as 6 Horas de Portimão, a segunda rodada do FIA WEC 2023.
A Ferrari garantiu a segunda linha do grid, com Nielsen em terceiro e Calado em quarto.
A Porsche ficou em quinto e sétimo lugar com Estre e Makowiecki trabalhando ao volante na qualificação, enquanto o Peugeot 9X8 nº 94 de Mueller ficou em sexto lugar.
Drama intenso em LMP2
A categoria LMP2 teve um grande drama quando Mirko Bortolotti lutou contra problemas técnicos e uma eliminação de volta para conquistar a pole da categoria por 0,001s, a menor margem de sempre para a pole na história do WEC. O carro Prema nº 63 de Bortolotti foi colocado sob investigação pela equipe que trabalhava no carro na pista rápida dos boxes no início da sessão.
LMGTE Am caiu para Ben Keating, que vingou a perda de uma pole em Sebring para o Iron Dames Porsche, conquistando o primeiro lugar em Portugal. A volta de 1m41,362s de Keating tirou o primeiro lugar da pole position de Sebring, Sarah Bovy, com Iron Dames Porsche em segundo, enquanto Bovy perdeu por apenas 0,217s para Keating.
Ansioso para a corrida
Com as intensas sessões de qualificação atrás de nós, esperamos uma grande luta no dia da corrida, especialmente entre Toyota e Ferrari. As 6 Horas de Portimão começam domingo às 12:00 horas locais (7:00 ET). Enquanto as equipes se preparam para enfrentar o circuito desafiador, certamente veremos algumas batalhas emocionantes e momentos inesperados ao longo da corrida. A Toyota Gazoo Racing manterá seu domínio ou a Ferrari ou outra equipe estará à altura? Só o tempo dirá, então certifique-se de pegar toda a ação!
Tabela completa de qualificação do WEC de Portimão 2023
Circuito Melhores voltas por categoria
| Categoria | Motorista | Data | Melhor Volta | Velocidade |
|---|---|---|---|---|
| HIPERCARRO | Matthieu VAXIVIERE | 12/06/2021 | 1:30.364 | 185,4 km/h |
| LMP2 | Tom BLOMQVIST | 12/06/2021 | 1:31.210 | 183,7 km/h |
| LMGTE Am | Antonio FOCO | 13/06/2021 See More | 1:38.925 | 169,3 km/h |
