A Red Bull Racing estacionou grandes upgrades do RB22. O foco agora se desloca para 2027. Rivais da F1 não devem confundir isso com rendição.
A Red Bull Racing não trará mais upgrades substanciais para o RB22 nesta temporada, confirmou o chefe da equipe Laurent Mekies. A equipe redirecionou seu principal esforço de desenvolvimento de carro para 2027, tendo alcançado sua meta de primeira vitória com Max Verstappen em Sepang e Singapura. Essa decisão pode parecer um teto sobre o potencial do carro atual. No entanto, Mekies insiste que o trabalho em Milton Keynes continuará em ritmo acelerado. As corridas restantes agora são um programa de teste contínuo para a próxima campanha.
A distinção é importante: A Red Bull Racing está interrompendo mudanças de hardware significativas, não a busca por tempo de volta. Os engenheiros continuarão a explorar o comportamento do RB22, refinando configurações e coletando evidências em circuitos diferentes. O resultado de Singapura, onde Verstappen conquistou a pole e a vitória, mostrou que o pacote ainda pode entregar na frente. Isso não apagou a própria lista de áreas a serem melhoradas da equipe. Para os rivais da F1 que assistem à corrida de desenvolvimento, a mensagem da Red Bull é clara: o fluxo de upgrades pode ter diminuído, mas a curva de aprendizado não.
Por que a Red Bull está congelando grandes upgrades do RB22
Mekies enquadrou a decisão como uma mudança de prioridades, não uma retirada da competitividade da equipe. A equipe alcançou sua meta imediata ao vencer um grande prêmio e agora deseja levar o máximo de dados úteis possível para 2027. “Ainda há uma enorme quantidade de aprendizado” disponível com o carro atual, disse ele aos repórteres, sublinhando por que o tempo de pista e a análise ainda são importantes, mesmo sem peças novas substanciais.
Essa abordagem também reflete o custo de buscar ganhos no final da temporada que podem oferecer pouco valor para o próximo design. Um novo fundo ou pacote aerodinâmico revisado pode consumir tempo de engenharia, enquanto entrega lições muito ligadas à arquitetura do RB22. A Red Bull usará, em vez disso, cada evento restante para avaliar equilíbrio, janelas de setup e estratégia de corrida. Seu esforço mais amplo para aprender com esta temporada é explorado neste relatório sobre o chamado de Verstappen e Hadjar por lições antes de 2027.
O sucesso em Singapura não apaga os limites de desempenho da Red Bull
A performance de Verstappen no fim de semana em Singapura deu aos departamentos técnicos um resultado claro para celebrar: pole position e vitória. Mekies elogiou o trabalho liderado pelo chefe de chassi Pierre Waché e pelo responsável pela unidade de potência Ben Hodgkinson, cujas equipes ajudaram a produzir um carro capaz de lutar por vitórias em diferentes circuitos. No entanto, a revisão interna da Red Bull permaneceu afiada mesmo após o sucesso duplo.
Mekies disse que a equipe ainda poderia identificar detalhes que queria executar melhor, mesmo em um fim de semana que entregou os dois principais prêmios. Essa franqueza é importante porque um resultado forte pode mascarar fraquezas na gestão de pneus, equilíbrio ou execução operacional que surgem em outros lugares. O RB22 pode ter alcançado seu limite de desenvolvimento para esta temporada, mas a equipe ainda está em busca de ganhos em como utiliza o pacote. Sua recente recuperação também é examinada neste relato sobre o retorno da Red Bull na Fórmula 1.
Como o foco da Red Bull em 2027 afeta a batalha pelo campeonato
Para as equipes rivais, o congelamento cria uma abertura: elas podem continuar trazendo upgrades enquanto a Red Bull concentra seus recursos em outros lugares. Mas essa vantagem não é automática. Se o RB22 continuar competitivo em pistas variadas, a Red Bull pode proteger sua posição por meio da execução, escolhas de setup e chamadas estratégicas mais afiadas, em vez de um fluxo de peças novas.
A visão de longo prazo é onde a aposta se torna interessante. Mekies, cujo contrato vai até 2031, apoiou um plano que transforma esta temporada em preparação em vez de uma corrida por peças. O potencial de retorno da Red Bull dependerá de sua forma em Singapura e das lições que se transferirão para o próximo carro—e se seus rivais converterem seus atuais gastos em desenvolvimento em uma vantagem duradoura. Por enquanto, a equipe parou de expandir o hardware do RB22, não sua ambição.
