A corrida WEC Portimão 2023 teve lugar na deslumbrante região do Algarve, em Portugal, e provou ser um evento emocionante com a Toyota a dominar as 6 Horas de Portimão. A corrida teve muitos problemas mecânicos entre vários protótipos da classe Hypercar, mas a Toyota emergiu como a vencedora final. Neste artigo, recapitularemos os destaques da corrida e nos aprofundaremos nas performances das diferentes classes.
hipercarro
O GR010 Hybrid da Toyota continuou seu domínio na classe Hypercar, com o carro nº 8 de Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley assumindo o primeiro lugar. Isso marca a segunda vitória da Toyota nesta temporada, após a vitória em Sebring. O carro irmão deles, o nº 7, enfrentou alguns problemas no início da corrida, forçando-o a trocar a transmissão e terminando em 9º lugar.
Os carros Ferrari nº 50 e Porsche nº 6 completaram o pódio, terminando a mais de uma volta do vencedor Toyota. Essa conquista marcou o primeiro pódio da Porsche na classe Hypercar. O único Hypercar da Cadillac terminou fora do pódio, aproveitando os problemas enfrentados pelo Toyota No.7 e Ferrari No.51.
A Peugeot viu seus dois carros 9X8 terminarem entre os 7 primeiros, demonstrando maior confiabilidade. O carro nº 94 terminou em 5º lugar, enquanto o nº 93 largou do pitlane e ainda conseguiu um respeitável 7º lugar. Infelizmente, o carro Vanwall de Jacques Villeneuve sofreu uma falha no freio, causando um acidente e o único período de Safety Car da corrida.
LMP2
Na classe LMP2, a equipe United Autosports garantiu uma dobradinha, com o carro nº 23 dirigido por Oliver Jarvis, Giedo Van der Garde e Joshua Pierson conquistando a vitória. O carro irmão deles, o nº 22, terminou em segundo lugar, seguido pelo carro nº 41 do Team WRT em terceiro.
O carro da pole Prema No.63, pilotado por Doriane Pin, Daniil Kvyat e Mirko Bortolotti, perdeu a chance de vitória devido ao Safety Car. Com pneus mais gastos no reinício, eles tiveram que fazer um pit stop adicional, terminando na 4ª colocação. A Alpine fez uma corrida desafiadora, com seus carros terminando na 8ª e 11ª posições.
GTE-Am
O Corvette No.33, pilotado por Ben Keating, Nicolas Varrone e Nicky Catsburg, garantiu a segunda vitória consecutiva na classe GTE-Am. Eles conseguiram segurar a Ferrari da equipe Richard Mille AF Corse, pilotada por Lilou Wadoux, Alessio Rovera e Luis Perez Companc. Este pódio marcou o primeiro pódio do WEC para o piloto francês de 22 anos, Wadoux.
Completando o pódio do GTE-Am estavam as Damas de Ferro, pilotando o Porsche No.85. A equipe feminina de Rahel Frey, Michelle Gatting e Sarah Bovy mostrou desempenho e consistência impressionantes ao longo da corrida, terminando em terceiro lugar.
